1.變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制,，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件,，箱體總成故障率低；

2.采用整體式機(jī)罩,，外觀美觀,，內(nèi)部框架筋板結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大,，質(zhì)量可靠,； 

3.采用新型雙螺紋方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu),鎖緊牢固，操作方便,；

4.配置鑄造轉(zhuǎn)向橋,，防水防塵，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性,；

5.采用寬視野門架,，視野寬闊，自主技術(shù)槽鋼,，截面大,，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；

6.采用鐵殼大空濾器,，維護(hù)周期長,，并能更好的適應(yīng)粉塵大等惡劣工作環(huán)境；

7.上車踏板改用鋁質(zhì)防滑踏板,，保證叉車駕駛室駕駛?cè)藛T上下車安全,；

8.方向盤、座椅,、儀表架等人機(jī)工程尺寸合理,，駕駛員操作舒適，司機(jī)視野開闊,；

9.轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性；

10.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°,，大大改善了維修操作方便性,；

11.采用新型機(jī)罩鎖扣機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nèi)燃平衡重式叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械,，廣泛用于工廠、倉庫,、車站,、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),，在配備其他工作屬具以后,，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)